Straßenverkehr

Die Verkehrsinfrastruktur des Münsterlandes hat sich in den vergangenen Jahrzehnten spürbar verbessert. Mit der A 1, der A 43 und der A 31 durchziehen die Region Nord-Süd-Magis­tra­len, welche die Wirtschaft an die ­Metropolen Hamburg/Bremen sowie Rhein/Ruhr und an die deutschen Nordseehäfen anbinden. Aufgrund der starken Zunahme des Verkehrs ist die Leistungsfähigkeit der A 1 und A 43 jedoch heute in Abschnitten eingeschränkt - ein Ausbau ist daher erforderlich.

Hauptmanko im Straßennetz des Münsterlandes bleibt das Fehlen einer leistungsfähigen West-Ost-Verbindung (B 67n, B 64n). Das letzte Teilstück der B 67n befindet sich jedoch seit 2018 im Bau.

Das Bundesfernstraßennetz in der Emscher-Lippe-Region wird durch die West-Ost-Achsen A 2, A 42 und A 40 sowie die in Nord-Süd-Richtung verlaufende A 43 geprägt. Ausbaubedarf besteht hier insbesondere im Bereich der Nord-Süd-Verbindungen (Ausbau der B 224 zur A 52, B 474n, A 43).